Grue à portique personnalisée à simple et double poutre, 1 tonne, 2 tonnes, 3 tonnes, 5 tonnes, 10 tonnes, 20 tonnes, 30 tonnes, avec palan électrique

Description du produit :

Un portique est une variante d'un pont roulant, avec une structure de base d'un portique composé d'une poutre principale, de pieds, d'un mécanisme de levage et d'un mécanisme de déplacement. Il peut se déplacer longitudinalement le long des voies au sol, en coordination avec le mouvement latéral du chariot et le levage/abaissement du crochet pour fonctionner dans une zone rectangulaire.

Il se caractérise par une utilisation élevée du site, une large plage de fonctionnement et une grande polyvalence, capable de soulever des marchandises longues, lourdes et en vrac, et adaptable aux environnements extérieurs difficiles. Principalement divisé en types montés sur rail-montés sur pneus-, il est largement utilisé dans les ports, les gares de marchandises, les chantiers navals, les centrales hydroélectriques et d'autres scénarios, effectuant des tâches critiques telles que le chargement et le déchargement de conteneurs et le levage d'équipements lourds, ce qui en fait un équipement de levage indispensable dans la logistique moderne et l'industrie lourde.

Portiques monopoutresont une version allégée des portiques. Ils se composent d’une seule poutre principale, de deux pieds latéraux et d’un mécanisme de levage et de déplacement. La structure est simple et compacte, légère, peu coûteuse-et facile à installer et à entretenir. Le mécanisme de levage utilise généralement un palan électrique, qui se déplace latéralement le long de la voie principale tandis que la grue se déplace longitudinalement le long des voies au sol, permettant un transfert spatial tridimensionnel d'objets lourds.

La capacité de levage nominale de cet équipement se situe généralement entre 0,5 et 20 tonnes. Il convient aux opérations de faible à moyen tonnage et à faible-fréquence, telles que les ateliers d'usine, les petites gares de marchandises, les entrepôts et les chantiers de construction de routes et de ponts. Il entreprend principalement les tâches de chargement, de déchargement et de levage d'équipements légers, de matières premières et de produits finis, améliorant efficacement l'efficacité de la rotation des matériaux dans les petits espaces et répondant aux besoins de production quotidiens des petites et moyennes entreprises.

Portiques bipoutressont des-portiques robustes. Leur structure de base se compose de deux poutres principales parallèles, de stabilisateurs rigides/flexibles, d'un mécanisme de levage de chariot et d'un mécanisme de déplacement de chariot. Par rapport aux modèles à poutre unique-, ils offrent une plus grande capacité portante-et une stabilité opérationnelle supérieure. Le mécanisme de levage est monté sur un chariot dédié, qui peut se déplacer à grande vitesse le long des voies à double poutre-, garantissant un fonctionnement fluide et permettant le levage d'objets de grande-portée et de-tonnage élevé.

Cet équipement a une capacité de levage nominale de 10-500 tonnes, une large plage de portées applicables et peut s'adapter à des scénarios d'exploitation à haute-charges lourdes-fréquences. Il est largement utilisé dans les ports, les grands chantiers navals, les aciéries et les chantiers de construction de centrales hydroélectriques, effectuant principalement des tâches clés telles que le chargement et le déchargement de conteneurs, le levage de grandes sections de navires et le transfert de composants lourds en acier. Il s’agit d’un équipement essentiel pour la production industrielle lourde et la construction technique à grande échelle.

Détails du produit :

I. Structure stable et disposition flexible, adaptable à divers sites
Le portique adopte une structure à portique, offrant une grande rigidité et une excellente stabilité, résistant aux interférences extérieures. Il prend en charge les mouvements sur rail-montés sur pneus-, avec un montage et un démontage pratiques, s'adaptant de manière flexible à différents sites et améliorant considérablement l'utilisation du site.

II. Excellentes performances de levage et efficacité opérationnelle élevée
Equipé d'un mécanisme de levage de haute-précision, il s'adapte à différents tonnages de 0,5 à plus de 100 tonnes. Les vitesses de levage et de fonctionnement réglables permettent une large couverture d'opérations coordonnées, un positionnement précis et un fonctionnement fluide, améliorant ainsi l'efficacité des opérations à haute fréquence-.

III. Forte adaptabilité environnementale et divers scénarios d’application
Les composants de base sont étanches à l'eau, à la poussière et à la corrosion-, offrant une protection complète et s'adaptant aux environnements difficiles tels que l'air libre, les températures élevées et l'humidité. Adaptable à divers scénarios intérieurs et extérieurs, sa grande polyvalence répond à divers besoins de levage.

IV. Fonctionnement pratique et intelligent avec une garantie de sécurité complète
Prend en charge plusieurs-méthodes de fonctionnement conviviales avec une interface simple et facile-à-utiliser. Plusieurs fonctions de protection de sécurité intégrées fournissent une surveillance en temps réel-pour éviter les accidents ; Les modèles haut de gamme-offrent une surveillance intelligente, améliorant la sécurité opérationnelle et la commodité de gestion.

V. Longue durée de vie et coûts d'exploitation et de maintenance économiques. Utilisant de l'acier à haute-résistance et des composants de haute-qualité, il offre une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, ce qui se traduit par une longue durée de vie. La conception facilite la maintenance, minimise les dysfonctionnements et comporte des pièces interchangeables à faible consommation d'énergie, réduisant considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance à long terme-pour les entreprises.

Machines et équipements: Adapté pour la production, l'assemblage et le transfert de diverses machines et équipements lourds, capables de soulever avec précision des machines-outils, des moteurs, des réducteurs et d'autres composants. Avec des performances de levage stables et des capacités de positionnement précises, il améliore efficacement l'efficacité de l'assemblage des équipements, réduit les risques de manipulation manuelle et répond aux exigences opérationnelles à haute intensité-de la production industrielle lourde.

Chantiers préfabriqués: Conçu pour le chargement, le déchargement et l'empilage de dalles, poutres, colonnes et segments préfabriqués en béton, avec réglage flexible de la portée de travail et de la hauteur de levage. La structure robuste et le fonctionnement fluide évitent les dommages causés par les collisions lors du levage des composants préfabriqués, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du renouvellement des matériaux dans les parcs de composants préfabriqués.

Entrepôt intérieur: Principalement utilisé pour le levage de matières premières et de produits finis dans les entrepôts intérieurs. Utilisant une conception légère ou des modèles personnalisés à petite portée-, il s'adapte à un espace d'entrepôt limité. Un fonctionnement flexible et un faible bruit, combinés à un système de contrôle intelligent, permettent un stockage et une récupération précis des marchandises, améliorant ainsi l'utilisation de l'espace de stockage de l'entrepôt.

Chantiers navals : Gère le levage de composants ultra-lourds tels que des sections de navire, des moteurs et des hélices, avec des portiques à double poutre-de grand tonnage-comme modèle principal. Avec une excellente résistance au vent, il peut s'adapter à l'environnement en plein air-à forte humidité-des chantiers navals, réalisant avec précision l'épissage de la coque, et constitue un équipement de levage essentiel dans la construction navale.

Entretien minier: Utilisé pour le démontage et l'installation d'équipements lourds tels que les concasseurs et les véhicules miniers dans les ateliers de maintenance des équipements miniers. Il possède une forte résistance aux chocs et des performances anti-poussière, permettant un fonctionnement stable dans l'environnement poussiéreux des mines, raccourcissant les cycles de maintenance des équipements et assurant le fonctionnement continu des lignes de production minière.

Manutention des conteneurs: Largement utilisé dans les ports et les gares de fret pour le chargement, le déchargement et le transbordement rapides de conteneurs, équipés de répartiteurs de conteneurs spécialisés. Avec des vitesses de levage et de fonctionnement rapides, il permet un empilement et un chargement/déchargement efficaces des conteneurs, améliorant considérablement la capacité de débit de fret des terminaux portuaires et s'adaptant aux besoins opérationnels à haute fréquence-de la logistique internationale.

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