Pont roulant à poutre simple et double de 5 10 15 20 30 tonnes

 

 

Paramètre	Description	Gamme commune
Capacité de levage nominale	Le poids maximum de l'objet lourd que la grue est autorisée à soulever pendant le fonctionnement normal.	1 tonne, 2 tonnes, 3 tonnes, 5 tonnes, 10 tonnes, 16 tonnes, 20 tonnes, etc. (En général, le pont roulant monopoutre-ne dépasse pas 20 tonnes.)
Portée	Distance horizontale entre les axes des rails de roulement de la grue.	7,5 m, 10,5 m, 13,5 m, 16,5 m, 19,5 m, 22,5 m, 25,5 m, etc. (Peut être personnalisé selon les besoins.)
Hauteur de levage	La hauteur maximale du crochet par rapport au sol.	6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m, 24 m, 30 m, etc. (Peut être personnalisé de manière non-standard.)
Vitesse de déplacement longitudinal de la grue	La vitesse à laquelle la grue dans son ensemble se déplace sur les rails.	10 - 75 m/min (La vitesse varie en fonction des différents modèles et conditions de travail.)
Vitesse de déplacement transversal du chariot	Vitesse à laquelle le chariot de levage se déplace sur la poutre principale.	Généralement plus rapide que la vitesse de déplacement longitudinal de la grue, et la valeur spécifique varie en fonction de l'équipement.
Classe ouvrière	Reflète le degré d'activité et l'état de charge du travail de la grue.	Généralement A3, A4, A5, A6, etc.
Alimentation	L'alimentation électrique de la grue.	Triphasé-CA 380 V 50 Hz (Peut être personnalisé en fonction d'autres tensions, par exemple en se référant aux tensions d'alimentation d'autres pays lors de l'exportation à l'étranger.)

 

 

• Fonctionnement stable

Conception robuste pour des performances fiables, le principal élément de support d'un pont roulant monopoutre est sa poutre principale, généralement construite à partir d'acier de haute qualité-comme des poutres en I-ou des poutres en caisson. Ces matériaux offrent une résistance et une rigidité exceptionnelles. Par exemple, la section transversale de la poutre en I--est conçue pour résister efficacement à la déformation des charges verticales et aux forces horizontales générées par le mouvement du chariot et du palan. En revanche, la poutre caisson présente un profil fermé qui offre une résistance exceptionnelle à la torsion. Tout au long du fonctionnement de la grue, elle peut gérer efficacement diverses contraintes liées aux activités de levage et d'exploitation, garantissant que la poutre principale conserve son intégrité structurelle et soutient la stabilité globale du système de grue.

 

• Installation facile

Étant donné que les étapes d'installation d'un pont roulant monopoutre-sont relativement simples, la construction des fondations, l'installation de la structure et l'installation du système électrique peuvent toutes être réalisées dans un laps de temps relativement court. De manière générale, pour un pont roulant monopoutre-de petite à moyenne taille-, dans de bonnes conditions d'installation, le cycle d'installation ne peut prendre que quelques jours à une semaine.

 

• Excellentes performances

Les ponts roulants monopoutre-sont largement utilisés dans diverses applications industrielles en raison de leur structure simple, de leur grande stabilité et de leur fonctionnement flexible. Ils sont conçus pour utiliser efficacement l'espace et transporter des charges plus légères, ce qui les rend adaptés aux opérations dans de petits environnements de travail. Les opérateurs peuvent les contrôler de manière flexible via la télécommande ou depuis la cabine pour garantir des opérations sûres et efficaces. Par conséquent, ce type de grue est devenu un équipement indispensable et important dans la fabrication, l’assemblage et l’entreposage.

 

• Facile à utiliser

Le fonctionnement des ponts roulants monopoutre-s'effectue principalement via des postes de commande suspendus ou des télécommandes sans fil. La disposition des boutons sur ces dispositifs de commande est simple et claire, et généralement chaque bouton correspond à une action de base, telle que « monter », « descendre », « camion en avant », « camion en arrière », « chariot à gauche », « chariot à droite ». L'opérateur peut contrôler les différentes actions de la grue grâce à des opérations simples sur les touches, sans avoir besoin de combinaisons de commandes ou de procédures opérationnelles complexes. Cette méthode de contrôle intuitive permet même aux opérateurs sans grande expérience de démarrer rapidement après une courte formation.

 

 

Installation de traitement mécanique :Dans les environnements où des composants de machines lourdes, tels que de grands bancs d'outils et des colonnes, sont utilisés, les ponts roulants à poutre unique jouent un rôle crucial. Ces grues transportent efficacement des pièces lourdes depuis les zones de traitement jusqu'aux chaînes d'assemblage, améliorant ainsi considérablement l'efficacité globale de la production.

Secteur de la fabrication métallique :Dans l'industrie métallurgique, les ponts roulants à poutre unique facilitent le déplacement des tôles et des tuyaux. Ils transfèrent les matières premières du stockage vers diverses machines de traitement telles que des équipements de découpe, d'emboutissage ou de pliage. Une fois la fabrication terminée, les grues peuvent facilement positionner les produits finis soit en stockage, soit pour des opérations ultérieures.

Atelier de production de moules :Les moisissures, souvent volumineuses et encombrantes, nécessitent une manipulation soigneuse. Les ponts roulants à poutre unique-sont essentiels au chargement, au déchargement et au stockage de ces outils. Dans une usine de production de moules, ils aident au transfert des composants de moules terminés vers les stations d'assemblage, ainsi qu'au transport des moules endommagés vers les zones de maintenance pour réparation.

Industrie de l'entreposage et de la logistique
Entrepôt général :utilisé pour le chargement, le déchargement et l'empilage des marchandises. Il peut facilement soulever des marchandises sous diverses formes d'emballage, telles que des cartons, des palettes, etc., et les placer dans la position appropriée des étagères de l'entrepôt. Dans les grands entrepôts de commerce électronique-, les marchandises peuvent être rapidement transportées de la zone d'arrivée vers la zone de stockage, ou déplacées de la zone de stockage vers la zone d'expédition.
Entrepôt du terminal portuaire :En plus de la manutention de marchandises générales, il peut également gérer certains gros équipements ou marchandises devant être stockées dans les entrepôts portuaires pendant une courte période. Par exemple, certains gros équipements mécaniques importés sont déchargés du véhicule de transport portuaire par un pont roulant à poutre unique et temporairement stockés dans l'entrepôt du terminal en attente de transbordement.

 

 

L'objectif principal de l'utilisation d'un film plastique pour envelopper une grue eot monopoutre est d'éviter la poussière. Pendant le transport, la grue peut traverser des endroits poussiéreux, tels que des chantiers de construction, des routes à proximité de mines, etc. Par exemple, si la grue est utilisée directement pour l'installation d'équipements dans un atelier d'usinage de précision après le transport, une poussière excessive peut affecter le fonctionnement normal de son système électrique et de ses pièces mécaniques.
Dans le même temps, le film plastique peut également empêcher dans une certaine mesure une légère érosion due à la pluie.

L’objectif principal de l’emballage en toile est d’offrir une meilleure protection, notamment dans les situations où il pourrait être frappé ou rayé. Par exemple, pendant le transport, si la grue entre en collision légère avec la paroi du chariot ou avec d'autres marchandises, la toile peut servir de tampon pour réduire les dommages causés à la grue elle-même.
La toile présente également un certain degré de perméabilité à l’air. Comparé aux matériaux d'emballage complètement scellés, il peut empêcher la condensation de vapeur d'eau à l'intérieur de l'emballage. Ceci est très important pour certaines pièces de grue plus sensibles à l’humidité, comme les armoires de commande électriques. Si l'humidité à l'intérieur de l'emballage est trop élevée, les composants électriques peuvent être endommagés par l'humidité.

Q : Qu'est-ce qu'un pont roulant monopoutre ?

Les ponts roulants monopoutre sont des engins de levage constitués d'une poutre principale, connus pour leur conception simple et leur haut rendement. Ce type de grue comprend généralement une poutre qui traverse l'atelier, avec un mécanisme de roulement en dessous pour le mouvement latéral des objets lourds. La grue est équipée de roues aux deux extrémités, qui peuvent se déplacer le long du rail pour faciliter le transport des matériaux dans toute la zone de travail. La structure simplifiée du pont roulant monopoutre est rentable-en termes de fabrication et de maintenance. Les grues monopoutre sont particulièrement adaptées aux scénarios de charges légères à moyennes, tels que les petites usines, les entrepôts et les lignes de production spécifiques. Leur conception les rend idéales pour les environnements avec un espace limité ou où un mouvement rapide des matériaux est requis. Les principaux avantages sont une structure légère, une installation et un fonctionnement relativement simples et une réduction efficace de la consommation d'énergie.

 

Q : Fournissez-vous d’autres accessoires de levage pour les ponts roulants monopoutre ?

R : Absolument oui, dites-nous simplement ce que vous voulez et nous vous proposerons de bonnes solutions

 

Q : Quelle est la différence entre une grue monopoutre et une grue bipoutre ?

R : Les ponts roulants monopoutre et les ponts bipoutre sont deux types courants de ponts roulants utilisés dans diverses applications industrielles. La principale différence entre ces deux types de grues réside dans le nombre de poutres dont elles disposent.

 

La grue monopoutre, comme son nom l'indique, n'a qu'une seule poutre porteuse principale-, qui est soutenue par des chariots d'extrémité de chaque côté. Ce type de grue est le plus souvent utilisé pour des charges plus légères et des portées plus courtes, ce qui la rend plus économique que son homologue bipoutre. Les grues monopoutre sont également généralement plus légères et plus faciles à installer et à entretenir.

 

D'autre part, la grue bipoutre est dotée de deux poutres parallèles installées au-dessus des camions d'extrémité, ce qui la rend capable de manipuler des charges plus lourdes et des portées plus longues. Ce type de grue est plus couramment utilisé dans les applications industrielles-à usage intensif, telles que les aciéries, les chantiers navals et les usines de fabrication. Les grues bipoutre sont également plus flexibles et peuvent être personnalisées pour répondre à des besoins spécifiques, tels que l'ajout de palans, de chariots et d'autres équipements spécialisés.

 

Dans l’ensemble, le fait que vous ayez besoin d’une grue monopoutre ou bipoutre dépend de vos besoins de levage spécifiques. Alors que les grues monopoutre offrent une option plus économique pour les charges plus légères et les portées plus courtes, les grues bipoutre sont le meilleur choix pour les charges plus lourdes et les portées plus longues. Quel que soit le type que vous choisissez, les grues monopoutre et bipoutre sont des équipements fiables et efficaces qui peuvent améliorer la productivité et la sécurité globales sur votre lieu de travail.

 

Q : Quelle est la capacité la plus élevée d’une grue monopoutre ?

R : Le pont roulant monopoutre est un équipement de levage très courant et largement utilisé, qui présente les caractéristiques d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique et d'un fonctionnement stable. Alors, quel est le tonnage maximum du pont roulant monopoutre ?

 

Selon les différents modèles et configurations, le tonnage maximum des ponts roulants monopoutre-est également différent. De manière générale, le tonnage maximum d'un pont roulant monopoutre-peut atteindre des dizaines de tonnes, voire plus d'une centaine de tonnes. Cela dépend de sa conception, de ses matériaux, de son processus de fabrication et de nombreux autres facteurs.

 

Avec l'avancement continu de la technologie et l'intensification de la concurrence sur le marché, les ponts roulants monopoutre-continuent d'en introduire de nouveaux, et de plus en plus de produits de haute-qualité et-performances émergent. Ce qui mérite d'être mentionné, c'est que les ponts roulants à poutre unique-sur le marché aujourd'hui peuvent non seulement répondre aux besoins du transport de marchandises à grande échelle-et lourdes-, mais peuvent également être utilisés dans diverses occasions spéciales et jouer un rôle très important.

 

En bref, le pont roulant monopoutre-est un excellent équipement de levage, et son tonnage maximum peut atteindre un tonnage important. Dans le développement futur, nous pouvons nous attendre à l'émergence de ponts roulants monopoutre plus avancés, efficaces et humanisés-, qui apporteront plus de commodité et de rendement à notre production et à notre vie.

 

Q : Quelle est la durée de votre journée de livraison ?

R : Le moment où nous commençons à préparer la marchandise est soumis à la réception du paiement par notre banque. Expédition sous 10/25/40 jours après réception du paiement ; le délai spécifique est soumis à des exigences spécifiques et à un délai réel.

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