Raisons des rails de crâne de portique pour les rails rongeurs de rails de portes

Il existe divers phénomènes de rail rongeur. Parfois, une seule roue ronge les rails, parfois plusieurs roues ronger les rails en même temps; Différentes situations de rongeur de rail ont des causes différentes.
1. L'installation de la piste est courbée horizontalement. Lorsque la flexion horizontale du rail du chariot est trop grande et dépasse la tolérance de portée, elle provoquera un frottement entre le bord de la roue et le côté du rail. Lorsque la grue de portique coule vers cette section routière, on peut clairement constater que la grue se balance et inclinable, les roues à l'extrémité supérieure de la piste rongent l'extérieur, et les roues à l'ext-bas rongent à l'intérieur.
2. L'erreur de la portée de la piste est grande. Une fois la grue installée, l'empattement de ses roues de déplacement est déjà une valeur fixe, et la durée de piste et l'empattement devraient être les mêmes. Lorsque la portée de la piste change par rapport à l'empattement, la roue ne fonctionne pas au milieu de sa bande de roulement, provoquant un frottement entre le bord de la roue et le côté de la piste provoque la rongeoir du rail.
3. La rectitude et le parallélisme de la piste sont médiocres. L'installation de la piste n'est pas standardisée et les jauges aux deux extrémités ne sont pas égales. Une extrémité est grande et l'autre extrémité est petite, ce qui est le SO - appelé "Figure huit". Lorsque la grue ira et vient sur cette section de la piste, les roues sépareront l'extérieur et à l'intérieur de la piste. Les boulons lâches de la plaque de pression du rail feront également bouger la position du rail et le faire apparaître "serpentin". Lorsque la rectitude est hors tolérance, le phénomène de rail de rail se produira également.
4. Pollution sérieuse de la piste puisque la cour de préfabrication produit principalement divers types de poutres à dalle creuses pré-réprimées en béton, il est inévitable que le béton, le sable, les pierres et les autres gammes seront renversés pendant le processus de production, ainsi que l'huile laissée à partir de l'assemblage habituel et du démantèlement des forfaits et des wheels de la slab Courir, et la grue s'écartera et provoquera le rail de rail.